Reparo Kit Pump M/D50 M/D60 do diafragma do TPE de AE1450B AE1460B

Bomba de diafragma M/D50 do TPE de Jet Valve AE1450B AE1460B do pulso de Autel M/D60

Descrição:

1. Os jogos de reparação do diafragma são para as válvulas AE1450B AE1460B do jato do pulso de Itália Autel

2. Este jogo de reparação tem o grande ar - a tomada, assim que o ar podem obter o throgh muito lisamente.

3. Nós usamos o material de alta qualidade, a eficiência do equipamento da coleção podemos ser melhorados, a perda de energia igualmente podemos ser reduzidos.

4. as membranas de Autel M/D50 M/D60 têm o projeto geométrico original do diafragma, de alta velocidade do diafragma múltiplo para alcançar num instante o pico o mais alto.

5. Seu tempo é aproximadamente 1 milhão ciclos.

6. Material: TPE ou PTEF

7. Cor: Branco

1. As válvulas de diafragma do pulso são projetadas especialmente para aplicações de serviço do coletor de poeira, combinando o fluxo, a longa vida e extremamente rapidamente a abertura e o fechamento altos para produzir a operação segura e econômica.

2. O fluxo alto, tipo corpos do ângulo em combinação com os conjuntos principais especiais do diafragma dá as características de funcionamento originais exigidas para aplicações de serviço do coletor de poeira

3 . O projeto com encaixes integrais da compressão facilitará a instalação porque não há nenhuma necessidade para o encanamento rosqueado

4 . Os diafragmas de alta qualidade são reforçados e vestem - resistente para garantir uma vida de funcionamento longa, mesmo sob circunstâncias ásperas

5 . O piloto integral operou válvulas para satisfazer todas as diretivas da CE relevantes

Estrutura:

Descrição geral

Na série da eficiência elevada nós podemos incluir a escala de válvulas da superfície plana. Estas válvulas, usadas limpando
os elementos de filtro em sistemas da filtragem do ar, são projetados especificamente para superfícies planas como os tanques quadrados do encabeçamento e
tanque flangeado. Como o modelo tradicional, com conexão rosqueada e de acoplamento, a ativação pode ser:
Integrou o piloto é colocado na válvula e a excitação (elétrica) é feita por uma bobina.
Telecontrole: o piloto é remoto e a excitação é pneumática. A conexão entre o piloto e a válvula é feita perto
um tubo pneumático simples.
Todo o isso é conseguido de um estudo profundo de características geométricas internas e da
pesquisa tecnologico sobre o diafragma. Isto garante ciclos defechamento rápidos e um funcionamento para
sobre milhões dos tiros.

Vantagens competitivas:

FAQ