K7600 Nitril K7601 Diafragma de borracha fluorescente

K7600 Nitril K7601 borracha fluorescente válvulas de jato de pulso

Código de encomenda: K7600 (nitril), K7601 (fluorrubra)

Apto para: CA-76T, RCA-76T, CA-76MM, RCA-76MM

Descrição:

1. OOs kits de reparação do diafragma são paraválvulas de jato de pulsoCA-76T,RCA-76T, CA-76MM, RCA-76MM

2Material: NBR/fluorobúster

3Este kit de reparação tem uma saída de ar grande, para que o ar possa passar muito bem.

4Utilizamos material de alta qualidade, a eficiência dos equipamentos de recolha pode ser iMelhorado, a perda de energia também pode ser reduzida.

5.O kit de reparação do FLY/AIRWOLF 7600 (Nitrilo), K7601 (Fluorrubber) temDesign de diafragma geométrico exclusivo, alta velocidade de diafragma múltipla para atingir o pico mais alto em um instante.

6Utilizamos material de alta qualidade, a eficiência dos equipamentos de recolha pode ser iMelhorado, a perda de energia também pode ser reduzida.

7A sua vida útil é de cerca de 1 milhão de ciclos.

Tamanho dos desenhos:

1. O projeto com acessórios de compressão integrados facilitará a instalação porque não há necessidade de tubulação roscada.

Os diafragmas de alta qualidade são reforçados e resistentes ao desgaste para garantir uma longa vida útil, mesmo em condições adversas.

3. As válvulas integradas com comando piloto satisfazem todas as directivas CE pertinentes.

As válvulas de diafragma de pulso são especialmente concebidas para aplicações de serviço de recolha de poeira, combinando fluxo elevado,longa vida útil e abertura e fechamento extremamente rápidos para produzir operação confiável e econômica.

5. Os corpos de alto caudal, de tipo angular, em combinação com os conjuntos especiais de diafragma principal, dão as características operacionais únicas exigidas para aplicações de serviço de coletores de poeira.

Vantagem competitiva:

Introdução da prestação:
1. Primeiro, confirmar a válvula de pulso em boas condições e, em seguida, instalado
2A válvula de pulso será instalada diretamente na parede exterior da flange do colector de gás.a válvula de pulso correspondente ao tubo de pulverização e instalação adequadosPara evitar a instalação da válvula no fundo do colector de ar, se a válvula de pulso corresponder à traqueia e ao conector, o conector será utilizado apenas para fins de vedação.Não pode ser utilizado como componente de apoio estrutural.O tubo de pulverização e o colector de ar devem ser fixados independentemente.
3Para apertar a porca dura, o binário máximo é de 20 N*m.
4. O fio de controle de conexão precisa conectar de cada assento de válvula de controle elétrico. Preste atenção à linha para baixo para evitar chuva à prova d'água.Ele vai conectar a válvula de pulso e caixas de montagem eletromagnética de conexão de tubos de nylon.
5O sistema de colector de ar fornece pressão moderada e verifica a instalação de fugas.verifique se a interface é bolha)A pressão foi realizada sobre o airbag inflado (a pressão da válvula é de cerca de 0,03 ~ 0,86 mpa), recomendando para a pressão do ar 0,8 mpa máximo
6Testar a ventilação da válvula de pulso, ouvir toda a válvula piloto se está em funcionamento normal e se o som da ventilação do pulso é claro.