Tipo válvula manual pneumática TAC-2P TAC-3P TAC-4P TAC-4PP da tecla da liga de alumínio folheado a níquel

KOGANGEI niquelado TAC-2P TAC-3P TAC-4P TAC-4PP TAC VÁLVULAS DE AR ​​Tipo Válvula

Material
Corpo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Latão (niquelado)
Haste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Aço inoxidável
O-ring . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Borracha sintética

Explicação de operação

A atuação da válvula A (3P) estende a haste do cilindro D, que então se retrai e para. É freqüentemente usado para operação recíproca confiável.
1 A válvula de pressão A fornece ar para o operador piloto (34A) na parte direita da válvula B (4PP), que alterna a válvula B.
2 Como resultado, o ar previamente preenchido no lado da haste (lado esquerdo) do cilindro é exaurido de R2 da válvula B. Ao mesmo tempo, o ar entra no
lado da cabeça do cilindro (lado direito), estende a haste do cilindro para a frente.
3 Neste momento, quando o ar passa pelo controlador de velocidade (SCO F) para entrar no cilindro, ele abre a válvula de retenção dentro do SCO-F e
rapidamente se enche. No caso de exaustão, no entanto, o ar é entupido ea haste do cilindro se estende durante a desaceleração.

Especificações

Entrega
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