Válvula solenoide de jato de pulso de alumínio RCA15T para colector de poeira

Válvula de diafragma de alto desempenhoDisponível com piloto integrado ou como válvula de comando remoto.

Adequado para

Aplicações para colectores de poeira, em especial para a limpeza de filtros de jato de pulso inverso, incluindo filtros de sacos, filtros de cartuchos, filtros de envelope, filtros de cerâmica e filtros de fibras metálicas sinterizadas.

Corpo: Alumínio (moldado)

Ferrule: 304 SS

Armadura: 430FR SS

Soluções: Nitril ou borracha fluorada (reforçadas)

Molas: 304 SS

Parafusos: 302 SS

Assento do diafragma: PA-6 (padrão), aço suave revestido com borracha fluorescente ou PE de alta densidade Consulte a ficha de dados do produto dos solenoides da série Q para mais detalhes sobre a construção dos solenoides.

Antes de realizar qualquer atividade de manutenção do sistema, certifique-se de que os componentes estão totalmente isolados das fontes de pressão e de alimentação.A pressão e a potência não devem ser aplicadas novamente até que a válvula esteja totalmente montadaA inspecção do diafragma e do piloto deve ser efectuada anualmente.

As válvulas com comando integral satisfazem os requisitos seguintes:

. Atex II 2D Mecânico

. CSA (C&US)

C22.2 n.o 139-1982 UL Std n.o 429

C-Tick - pilotos integrais.

. EMC (89/336/CE) - pilotos integrados
Instalação

1Prepare os tubos de abastecimento e de sopro de acordo com as especificações das válvulas.

2Assegure-se de que o tanque e as tubulações estão livres de sujeira, ferrugem ou outras partículas.

3Certifique-se de que o ar está limpo e seco.

4. Válvulas de montagem para tubos de entrada e tubo de sopro para válvulas, garantindo que nenhum excesso de selante de rosca possa entrar na própria válvula.

5. Fazer ligações elétricas para o solenoide ou conectar a porta piloto RCA para a válvula piloto (apenas válvulas RCA).

6Aplicar pressão moderada ao sistema e verificar se há fugas na instalação.

7Pressurizar o sistema.

8Teste o fogo e escute a ação adequada e o ruído do pulso.

Intervalo de pressão: 30 ((5) - 860 ((125) kPA ((Psi))

Intervalo de temperatura: Nitrito vedações: -40°C (-40°F) a 82°C ((179.6°F) goma fluorada vedações: -29°C (-20.2°F) a 232°C (449.6°F)

Peso:

Tamanho	Piloto Integral (CA) Kg (lbs)	Pilota remoto (RCA) Kg (lbs)	Tamanho	Piloto Integral (CA) Kg (lbs)	Pilota remoto (RCA) Kg (lbs)
10	NA	00,06 (0,14)	45	1.50(3.30)	1.28(2.83)
20	0.60(1.31)	0.38 (0,83)	50	2.89(6.38)	2.68 ((5.92)
25	0.73(1.61)	0.51 (1.13)	62	3.31 (7.30)	3.09(6.82)
35	1.04(2.28)	0.83 (1.83)	76	4.77(10.52)	4.56 ((10.04)

Kit de manutenção

Modelo	Nitril	Fluoroblastos	Temperatura baixa -60°C (-76°F) Min.	Inclui
RCA10T	K1001	K1002	NA	Os kits de diafragma incluem diafragmas principais e secundários (quando necessário) e todas as molas. Estes kits são para válvulas descontinuadas.
CA/RCA20T	K2000	K2007	NA
CA/RCA25T	K2501	K2503	K2504
CA/RCA32T*	K2500	- Não.	NA
CA/RCA35T	K3500	K3501	K3502
CA/RCA40T*	K4000	- Não.	NA
CA/RCA45T	K4502	K4503	K4522
CA/RCA50/62T	K5004	K5000	NA
CA/RCA76T	K7600	K7601	NA
Kit de reparação do piloto	K0380	K0384	NA

CA / RCA série válvula de jato de pulso, série CA é válvulas de jato de pulso de controle de solenoide, série RCA é válvulas de jato de pulso de controle de ar

Dimensão ((mm e polegada):

Princípio de funcionamento
O controlador de pulso elétrico envia sinais de entrada para que a armadura eletromagnética atrai a barra em movimento.Abrir o buraco de equilíbrio para liberar o gás de pressão na cavidade posterior do diafragma rapidamenteO gás de pressão na cavidade frontal sustenta o diafragma para abrir a passagem e a válvula começa a limpar.
O sinal de pulso desaparece e a mola da armadura funciona imediatamente para retomar a barra em movimento, de modo a fechar o buraco de equilíbrio.O gás de pressão na cavidade traseira do diafragma e da mola trabalhar juntos para fechar a passagem da válvula para limpeza.
The damping hole in the diaphragm functions to damp the airflow when the moving bar of armature holds up for balancing and to transit the air to the back cavity as soon as the balancing hole is shut to close the passage and stop cleaning.